液控缓闭止回蝶阀在工业生产中占据着重要位置，主要由于它的结构功能强大，为生产带来效益，那么液控缓闭止回蝶阀的结构是怎样的?下面为大家介绍。

　　1.阀体，根据密封形式，阀门可分为金属硬密封(H)和橡胶软密封(X)两大类，金属密封为三偏心大偏心结构，密封环由不锈钢板/柔性石墨复合叠片制成，阀座由硬面硬质合金制成。橡胶密封为双偏心大偏心结构，密封圈采用丁腈橡胶，门座采用铜合金或不锈钢，双偏心结构减少甚至去除了主密封副在启闭过程中的摩擦，使空气门启闭容易，密封可靠，大大延长了密封副的使用寿命。额外的偏心增强了阀门的自闭和自密封性能，即当它关闭时，增加的液压偏心力矩辅助关闭;当闸门就位时，扭矩使它拧紧。液控缓闭止回蝶阀优化了通道内各部件的结构，提高了开关的水力性能，大大降低了它的的流阻系数。

　　2.传输系统，传动系统由液压缸、连杆机构和传动支架组成，用于水电站时，液压缸又叫继电器，是空气门启闭的动力执行机构。一般传动系统位于水泵水流方向的左侧(水轮机水流方向的右侧)，也可根据用户要求采用反向安装系统，置于管道的另一侧，但订货时必须说明。

　　3.液控缓闭止回蝶阀缸是一个伸缩式柱塞缸，旧油缸筒内壁的加工要经过半精镗、精镗、精铰、滚压等精加工工序，材料消耗大，生产率低，废品率高。液控缓闭止回蝶阀采用精密冷拔3354珩磨新技术，显著增强了缸体材料的屈服强度、抗拉强度等综合力学性能和耐磨性，各项技术指标超过ISO 4394/国际标准的规定，生产效率提高近十倍。同时，油缸导轨采用复合耐磨材料圆滑环，使连接件之间的静摩擦力降低到基本接近滑动摩擦力，消灭了缓慢关闭时可能出现的爬行现象，大大提高了油缸的工作性能和使用寿命。油缸上设有快慢关闭行程调节装置和快慢关闭时间调节装置，快关和慢关时间调节的老式节流阀是螺杆驱动升降调节。阀座、螺母座、阀杆，包括每个螺纹都要有很高的同心度，加工精度要高。调节螺纹要同时承受液压推力，使用中容易造成磨损和卡死，调节不方便。液压缓闭止回蝶阀调节快慢闭时间的节流阀改为360度循环调节和液压螺纹双重锁紧，取消了提升螺纹，降低了加工要求。